Լոգիստիկա և պահեստային նավատորմի կառավարման լուծում

 

 

Լոգիստիկ ընկերությունները, ավտոբուսների պահեստները, բեռնափոխադրումների տերմինալները, բաշխման կենտրոնները և մասնավոր նավատորմի օպերատորները պահանջում են վերահսկվող և արդյունավետ վառելիքի մատակարարում իրենց սեփական օբյեկտներում: Այս լուծումը կենտրոնանում է կոմպակտ սահող-տեղադրված վառելիքի լիցքավորման սարքավորումների, տրանսպորտային միջոցների և վարորդների թույլտվության, վառելիքի գույքագրման ավտոմատ հետագծման և նավատորմի կառավարման ինտեգրման վրա:

 
Fleet Depot Operating Challenges
 
01/

Վառելիքի գնման բարձր ծախսեր
Հանրային վառելիքի կայաններից կախվածությունը կարող է մեծացնել նավատորմի վառելիքի մատակարարման ծախսերը և նվազեցնել վառելիքի գնման և համալրման վերահսկողությունը:

02/

Մեքենայի և վարորդի վատ պատասխանատվություն
Վառելիքի գործարքները կարող են հստակորեն կապված չլինել կոնկրետ մեքենաների կամ վարորդների հետ, ինչը դժվարացնում է վառելիքի օգտագործման ստուգումը:

03/

Վառելիքի սպառման ոչ ճշգրիտ գրառումներ
Վառելիքի լիցքավորման մեխանիկական գրառումները կարող են պարունակել բացակայող կամ անհամապատասխան տվյալներ, ինչը դժվարացնում է մեքենայի վառելիքի սպառման {0}մակարդակը հետևելը:

04/

Սահմանափակ պահեստային տարածք
Վառելիքի լիցքավորման սարքավորումները պետք է կիսեն բակում սահմանափակ տարածությունը կայանման, բեռնման և տրանսպորտային միջոցների շարժի հետ՝ սարքավորումների դասավորությունը դարձնելով հիմնական գործառնական խնդիր:

 

 

Fleet Refueling & Management Architecture

 

 

Compact Skid-Վառելիքի լիցքավորում

Skid-մոնտաժված վառելիքի լիցքավորման ագրեգատները միավորում են հիմնական պահեստավորման և բաշխման բաղադրիչները կոմպակտ պողպատե հիմքի վրա: Կախված նախագծից, փաթեթը կարող է ներառել վերգետնյա բաք, վառելիքի պոմպ, դիսպենսեր, խողովակաշար, կառավարման բաղադրիչներ և հարակից մոնիտորինգի սարքավորումներ:
Բաքի տարողունակությունը, սարքավորումների չափսերը և դիսպենսերի դիրքը պետք է ընտրվեն՝ կախված վառելիքի սպառման, հասանելի տարածքի և մեքենայի շարժման համաձայն:

Մեքենայի և վարորդի թույլտվություն

IC քարտերը, RFID քարտերը, մեքենաների պիտակները կամ նույնականացման այլ մեթոդներ կարող են օգտագործվել վառելիքի լիցքավորման կետ մուտքը վերահսկելու համար:
Կախված ընտրված համակարգից՝ թույլտվությունը կարող է կապված լինել՝
Տրանսպորտային միջոցի նույնականացում
Վարորդի կամ օպերատորի նույնականացում
Վառելիքի լիցքավորման թույլտվություններ
Վառելիքի քանակի սահմանափակումներ
Գործարքների գրառումներ
Սա ապահովում է վառելիքի լիցքավորման վերահսկվող գործընթաց՝ ամբողջությամբ չհիմնվելով ձեռքով ստուգման վրա:

Odometer-Վառելիքի վրա հիմնված հետևում

Օդոմետրի կամ ժամաչափի տվյալները կարող են գրանցվել վառելիքի լիցքավորման գործարքի հետ, որտեղ պահանջվում է մեքենայի սպառման մակարդակի մոնիտորինգ-:
Տիպիկ գրառումը կարող է կապել.
Մեքենա → Վառելիքի քանակ → Վազքը/Աշխատանքային Ժամեր → Ամսաթիվ և ժամ
Սա թույլ է տալիս նավատորմի օպերատորներին համեմատել վառելիքի օգտագործումը մեքենաների միջև և բացահայտել աննորմալ սպառման մոդելները:

Տանկերի գույքագրման հաշտեցում

Տանկերի ավտոմատ չափումը կարող է վերահսկել պահվող վառելիքի մակարդակը և, որտեղ ապահովված է, ջերմաստիճանը և ներքևի ջուրը: Բաքի{1}}մակարդակի տվյալները կարելի է համեմատել վառելիքի առաքման և բաշխման գրառումների հետ՝ գույքագրման համադրումը աջակցելու համար:
Սա հատկապես օգտակար է այն պահեստների համար, որտեղ վառելիքը ձեռք է բերվում մեծ քանակությամբ և բաշխվում մեծ թվով մեքենաների համար:

Նավատորմի կառավարման ինտեգրում

Վառելիքի գործարքների տվյալները կարող են փոխանցվել կենտրոնական կառավարման համակարգ՝ կիրառելի կապի միջերեսների միջոցով: Կախված ընտրված համակարգից՝ հաշվետվությունները կարող են ներառել ավտոմեքենայի վառելիքի լիցքավորումը, վարորդի գործունեությունը, վառելիքի քանակությունը և սպառման տվյալները:

 

 

Նախագծի վրա հիմնված կազմաձևում

 

 

Նավատորմի շահագործում

Հիմնական կոնֆիգուրացիայի ֆոկուս

Բեռնափոխադրման պահեստ

Տրանսպորտային միջոցների թույլտվություն, վառելիքի լիցքավորման բազմաթիվ կետեր, գործարքների գրանցումներ

Ավտոբուսի պահեստ

Պլանավորված վառելիքի լիցքավորում, մեքենայի նույնականացում, սպառման հետևում

Բաշխիչ նավատորմ

Վառելիքի լիցքավորման կոմպակտ դասավորություն, մեքենաների արագ շրջանառություն, կենտրոնացված գրառումներ

Խառը կոմերցիոն նավատորմ

Մեքենաների ճկուն նույնականացում և վառելիքի կառավարում

Մասնավոր նավատորմ

Վերահսկվող մուտք, տանկի մոնիտորինգ, ավտոմեքենայի{0}}մակարդակի վառելիքի գրառումներ

Վառելիքի պահեստ

Վառելիքի մի քանի կետեր, մեքենայի նույնականացում, վառելիքի սպառման գրառումներ

 

 

ՀՏՀ

 

 

Հ. Հնարավո՞ր է բեռնատարի կամ ավտոբուսի պահեստում տեղադրվել-սահող վառելիքի լիցքավորման համակարգ:

A: Այո: Skid-մոնտաժված համակարգերը հարմար են վերգետնյա պահեստների վառելիքի լիցքավորման համար, որտեղ անհրաժեշտ է վառելիքի վառելիքի կոմպակտ և կենտրոնացված կազմակերպում: Տանկի վերջնական չափը և սարքավորումների դասավորությունը կախված են տեղանքի պայմաններից և վառելիքի պահանջարկից:

Հ. Վառելիքի սպառումը կարո՞ղ է հետևել յուրաքանչյուր մեքենայի համար:

A: Այո: Վառելիքի կառավարման համատեղելի համակարգը կարող է վառելիքի մատակարարման գործարքները կապել առանձին մեքենաների հետ: Օդոմետրի կամ աշխատանքային ժամերի մասին տեղեկությունները կարող են գրանցվել նաև այն վայրերում, որտեղ ընտրված համակարգն աջակցում է այս գործառույթին:

Հարց. Կարո՞ղ են վարորդներին լիազորել նախքան վառելիք տրամադրելը:

A: Այո: IC քարտերը, RFID քարտերը, տրանսպորտային միջոցների պիտակները կամ նույնականացման այլ մեթոդներ կարող են կազմաձևվել վառելիքի վերահսկվող մուտքի համար:

Հ. Վառելիքի գույքագրումը կարո՞ղ է համադրվել տրանսպորտային միջոցների վառելիքի լիցքավորման գրառումների հետ:

A: Այո: Այնտեղ, որտեղ բաքի ավտոմատ չափումը և գործարքների կառավարումը ինտեգրված են, տանկի գույքագրման տվյալները կարող են համեմատվել ստացված և տրամադրված վառելիքի հետ:

Հ. Կարո՞ղ է համակարգը միանալ գործող նավատորմի ծրագրային ապահովմանը:

A. Վառելիքի կառավարման կիրառելի համակարգերը կարող են ապահովել կապի կամ տվյալների միջերեսներ արտաքին ծրագրաշարի համար: Պահանջվող արձանագրությունը, տվյալների դաշտերը և ինտեգրման մեթոդը պետք է հաստատվեն սարքավորումների ընտրությունից առաջ: